Високоустойчиви на износване отливкисе използват в частите на сводовия мост на втулковите пещи. Те са отливките, избрани за спешни ремонти на пещта през последните години.
Втулковата пещ е двуцилиндрова пещ, а дъговите мостове също са двойни. Например, един ръкав има 8 дъгови моста, а два ръкава имат 16 дъгови моста. Броят на дъговите мостове се увеличава или намалява в зависимост от размера на пещта за втулка и броят им не е непременно сигурен. Тъй като тази част трябва да понесе тежкия натиск на материала и е тясно свързана с горивната камера, както и ерозията на скоростта на вятъра и алкалната атмосфера в облицовката на пещта. При нормални обстоятелства се използват магнезиево-алуминиеви шпинелни тухли, но температурата на маншетната пещ не е толкова висока, колкото тази на циментовата въртяща се пещ. С-образните магнезиево-алуминиеви шпинелни тухли са по-подходящи.
В случай на авариен ремонт, производителят ще използва отливки за спешни ремонти, но изборът на типа отливки е труден проблем, тъй като температурата на арковия мост на ръкавната пещ не надвишава 1300 градуса. Ако се използват корундови отливки, корундът няма да кондензира добре поради ниската температура. Отливките също трябва да се отлепят. Ако се използват леярски плочи от мулит, ерозията на вятърните четки и суровините в пещта, съчетана с ерозията на алкалната атмосфера на суровините от бяла пепел, не може напълно да отговори на използването на тази специална част. Използването на високоалуминиеви отливки не е устойчиво на износване. Напълно неподходящ за употреба в тази конкретна област.
Има обаче предпоставка за спешен ремонт на стените. Ако колоните на сводестия мост са повредени, не е възможно да се използват каквито и да било отливки. Колоните трябва да бъдат изградени с магнезиеви тухли, преди да могат да се използват подходящи отливки.
Тъй като сводестата мостова част на маншетната пещ трябва да понесе натоварване и да издържа на нанасяне от вятър и ерозия на алкални метали, е по-подходящо да се използват високоустойчиви на износване леярски материали, тъй като суровините, добавени към високоизносоустойчивите леярски материали, включват мулит и има разумно пропорция силициев карбид и след това се добавя 1% стоманени влакна. Мулитът и силициевият карбид подобряват термичния удар и устойчивостта на износване, а стоманените влакна увеличават ефективността на теглене. Освен това добавянето на силициев карбид също може да предотврати корозията на алкални метали. кожен феномен.
Поради това е по-подходящо да се използват множество компоненти от силно устойчиви на износване отливки, за да се устои на носещата и алкална ерозия по време на спешни ремонти на дъгови мостове.
