Тухлата с високо съдържание на алуминий, използвана за тунелна пещ, обикновено е тухла с високо съдържание на алуминий със съдържание на алуминий над 70 процента и размерът на типа тухла трябва да е отрицателен. В този процес на производство и работа, с промяната на температурата, високите алуминиеви тухли ще се появят като феномен на нарастващ размер или използвани дълго време, разхлабеният материал на фугата също ще доведе до феномена тухла срещу стената на пещта.
Феноменът на висока алуминиева тухла, която се удря в стената на пещта, се причинява от различни фактори. Единият е, че тухлата на пещната кола има дълго време за използване, фугата от огнеупорна кал или огнеупорен памук се губят и празнината се увеличава, което води до сблъсък със стената на пещта. Другото е, че размерът на високата алуминиева тухла е положителен и размерът се увеличава по време на изграждането на тухла за пещ, а феноменът на удряне на стената на пещта също ще възникне в производствения процес.
Ако тухлата с високо съдържание на алуминий, използвана за вагона на пещта, е с нормален размер или размерът се увеличи, общата дължина на павираната тухла на вагона на пещта ще се увеличи. В процеса на движение вагонът на пещта ще се срути, когато се удари в стената на пещта. След срутването продуктите от пространството за паркиране ще паднат и ще бъдат блокирани в пещта, което ще доведе до блокиране и срутване на кабината на пещта в задната циркулация. Направи производството невъзможно. В този случай общата дължина на пещната кабина трябва първо да се увеличи. Общата дължина трябва да е по-малка от 6 cm от дължината на пещта, тоест едната страна е с около 3 cm по-къса. По този начин, ако тухлата с високо съдържание на алуминий на кабината на пещта се увеличи при висока температура в производствения процес, производството няма да бъде засегнато.
Но ако общата дължина на вагона на пещта е по-голяма от диаметъра на вагона на пещта, той трябва да бъде обработен. Тухлата на кабината на пещта може да бъде отчупена на около 3 см с ъглошлайф и се сплесква двустранно. Ако се използва твърде дълга висока алуминиева тухла за кола за пещ, е необходимо да се отстрани и постави тухлата, тъй като материалът за свързване, като огнена кал, е паднал под висока температура и връзката между тухлата и тухлата се увеличава, в резултат в дължината на тухлата за кола за пещ се увеличава, което засяга използването на тухла.
Колата на пещта е павирана с тухли с високо съдържание на алуминий. Всяка единица има навика да полага тухли от средния шев към двете страни, а някои са собствени тухли на производителя. Според размера на собствените си високи алуминиеви тухли, те могат да бъдат павирани сами, стига общата дължина да не надвишава диаметъра на пещта. Твърде дългите паважни тухли не отиват да се разбиват, разбиването с чук ще накара тухлата да се счупи, опитайте се да използвате ъглошлайфа за смилане, това няма да причини фрактура на тухла с високо съдържание на алуминий в пещта, няма да доведе до раздробяване на вътрешността на тухлата явление, това е само ръба след смилане не е красиво, не засяга използването на.
